Fire-Quadrant Electric Inertia Simulation Comprehensive Chassis Rulle Testbænk, fuld-tilstandsdynamometer til ICE og nyt energikøretøj Komplet præstationskalibrering

Fire-Quadrant Electric Inertia Simulation Comprehensive Chassis Rulle Testbænk, fuld-tilstandsdynamometer til ICE og nyt energikøretøj Komplet præstationskalibrering

Denne omfattende rulletestbænk anvender avanceret fire-kvadrant servodrev og svinghjuls-fri elektrisk inerti-simuleringsteknologi, der integrerer test af effekt, dynamisk bremseinspektion, kalibrering af speedometer, detektering af udstødningsemission og måling af rullemodstand i én enkelt enhed. Den simulerer præcist faktiske vejforhold, herunder acceleration, deceleration, stigning og høj-cruising uden vej--test. Fuldt kompatibel med benzin, diesel, rene elektriske og hybridbiler samt 2WD og 4WD modeller fra personbiler til lette og mellemstore erhvervskøretøjer. Udstyret med multi-intelligent kontrolsystem og cloud-datalagring anvendes det i vid udstrækning i auto OEM-produktionslinjer, køretøjsinspektionsstationer, professionelle reparationscentre og automotive forskningslaboratorier.

Beskrivelse

3.1 Grundlæggende arbejdsprincip og teknisk overlegenhed

Forskellig fra traditionel mekanisk inerti-rullebænk med fast svinghjulskonfiguration er vores omfattende rulledynamometer bygget op omkring fire-kvadrant AC servobelastning og digital elektrisk inertisimuleringsalgoritme. Bænken bruger høj-nøjagtig drejningsmoment- og hastighedssensorer monteret på rulleakslen til at indsamle-realtidsdata for hjuleffektudgangsdata; servomotoren fungerer som både kraftabsorber og feedback-kraftgenerator for at simulere vejs rullemodstand, aerodynamisk modstand og gradientmodstand under forskellige kørescenarier. Digital elektrisk inerti erstatter voluminøse mekaniske svinghjul for at kopiere køretøjets inertivægt fleksibelt i henhold til køreklar vægt og totalvægt af forskellige modeller, hvilket drastisk reducerer den samlede gulvbelægning og mekanisk slid på hele udstyret.

Indbygget-dynamisk miljøkompensationsprogram udligner automatisk målefejl forårsaget af jordvibrationer, udsving i omgivelsestemperaturen og dækslet deformation under lange kontinuerlige tests, hvilket opnår enestående repeterbarhed ved måling. Hele kontrolsystemet anvender lukket-sløjfe-feedbackregulering for frit at skifte mellem konstant hastighed, konstant drejningsmoment og konstant effektkontroltilstande, hvilket sikrer testdata, der er meget konsistente med reel-kørselsydelse på vej og løser den langvarige-defekt med store dataafvigelser på konventionelt statisk rulletestudstyr. I mellemtiden understøtter reserverede kommunikationsprotokolgrænseflader synkron forbindelse med udstødningsgasanalysatorer, brændstofforbrugsmålere og ADAS-kalibreringsenheder for at realisere synkron komposittest med flere-elementer.

Populære tags: fire-kvadrant elektrisk inerti simulering omfattende chassis rulletestbænk, fuld-stand dynamometer til is og ny energi køretøj komplet ydeevnekalibrering, Kina fire-kvadrant elektrisk inerti simulering omfattende chassis rulle testbænk, fuld-tilstand producent dynamometer, fabriks fabriks kalibrering fabrik, leverandør kalibrering

(0/10)

clearall