Multifunktions rulletestbænk

Strukturen af ​​testbænken består hovedsageligt af et beslag, en stor mobil base, en bevægelig styreskinne, en grundlæggende ramme, en motor, et reduktionshjul, en navsamling, en pneumatisk løfteanordning, en hastighedssensor, en forskydningssensor , en frekvensomformer og andre komponenter.Tromletestbænken bruger den elektriske inerti til at simulere køretøjets kinetiske energi på vejen og kan modstå køretøjets belastning ved maksimal acceleration og deceleration. Roterende trommekæde god dynamisk balance. Den har følgende funktioner: Dynamisk kørebremsekrafttest: bilen driver tromlen. Når bilens hastighed når 80 km/t (hastigheden kan indstilles af brugeren), bremses indtil bilen standser, og den dynamiske kørebremsekraft måles under decelerationsprocessen. Astern test test (åbn eller luk efter behov) .Accelerationsydelse (til eller fra efter behov) Automatisk transmissionstest og diagnostik, kommunikation med automobil-ECU'en i henhold til testspecifikationerne (åbn eller luk efter behov). En sikkerhedstromlebeskyttelsesanordning er installeret bag på den bagerste tromlegruppe for at forhindre, at køretøjet løber ud af prøvestanden under testen. For at lette køretøjets adgang til prøvebænken er der installeret en pneumatisk lift i midten af ​​hvert par ruller.